[DziadBorowy]

@Gladiator
Lwia część tej inwestycji to koszty linii kolejowych. Samo lotnisko to około 40 mld - reszta to ponad 160 mld złotych. Jeżeli CPK ma się utrzymywać na transporcie cargo to kolej dużych prędkości nie jest do tego koniecznie wymagana. Samo lotnisko wydaje się być ok, iwestycje w kolej też wydają się ok, ale już ich połęcznie w CPK trąca jednak megalomanią. Nie twierdzę, że tak jest ale watro się temu przyjrzeć. Dlatego ponowny audyt opłacalności i tej inwestycji jest jak najbardziej zasadny - co niekoczniecznie przecież musi oznaczać jej skasowanie. I to nie jest żaden tam antypisizm. Faktem jest, że ustępujący rząd lubił duże propagandowe projkety, które niekiecznie miały uzasadnienie ekonomiczne. Więc jako podatnik chciałbym aby ponownie upeniono się, że nie będzie to wyrzucenie niemałych przecież pieniędzy w błoto. Zwaszcza zważywszy na to jak lekką ręką pieniądze były w ostatnich latach wydawane i jak często pod przykrywką publicznych inwestycji trafiały do krewnych i znajomych królika.

A to, że ktoś tam jest potencjalnie zainteresowany to raczej ciekawostka niż fakt biznesowy. Zresztą tutaj jest dużo więcej niejasności. Odsyłam do raportu NIK w tej sprawie.

Tu masz którkie omówienie sprawy:
https://www.nik.gov.pl/aktualnosci/centr...-udac.html

Nadminię tylko, że koszty podawane przez NIK sprzed ponad 1,5 roku są obecnie mocno nieaktualne.