[DziadBorowy]

Ehhh ze skrajności w skrajność. Prognozy dotyczące ruchu lotniczego uwzględniają walkę z ociepleniem klimatu oraz dodatkowe opłaty nakładane na linie lotnicze. I ten ruch będzie wzrastał, choć zapewne nie w takim tempie jak zakładają to projektanci CPK ale jednak. Media co chwilę donoszą o "końcu tanich lotów" tylko jak się dobrze wczytać to ta opłata będzie wynosiła 40-50 złotych od lotu. Więc tak - jeżeli przez tanie loty rozumiemy bilety sprzedawane po 10 euro to będzie ich koniec - bo koszt tu wzrośnie dwa razy. Ale tanie loty w rozumieniu kilkuset złotych za podróż w dwie strony dalej będą funkcjonować. Transport lotniczy w przeciwieństwie do transportu lądowego nie ma niskoemisyjnej alternatywy a znaczące ograniczenia w tym zakresie po prostu nie przejdą. W dużo prostszych i mniej dotkliwych dla zwykłych ludzi kwestiach nie udało się osiągnąć porozumienia, więc naiwnością byłoby sądzić że tu będzie inaczej.

Co do PISowskiego podejścia do dużych inwestycji - pełna zgoda - oni po prostu tego dobrze robić nie umieją a chciejstwo i propaganda przesłania realizm. Więc audyt dotychczasowych prac jest absolutnie niezbędny. Uważam, że nowe lotnisko dla Warszawy jest potrzebne dlatego, że zarówno Okęcie jak i Modlin mają swoje ograniczenia i ich rozbudowa jest trudna a w niektórych aspektach niemożliwa. Ale w sama idea centralnego lotniska do którego ludzie zjeżdżają pociągami z całego kraju - nie trzyma się kupy.