[Gladiator]

Niestety antypisizm pobrzmiewa i tutaj,

Wychodzi na to, że ten cały antypisizm to wszystko co nie mieści się w schemacie zachwytów i uwielbienia dla wszystkiego co zostało wymyślone przez ludzi z PIS zapewne natchniętnych przez Ducha Świętego.

Usilne szukanie dziur, zamiast spojrzenia jak to zrobić by na tym dobrze zarobić.

No właśnie audyt pokaże, czy ktoś już tam "dobrze nie zarobił"

Kiedy słyszę prominentnych polityków PO patrz Kierwiński, Szczerba, którzy trzeszczą o zamknięciu projektu tylko dlatego że pisowski, to mamy antypisizm.

A co mnie obchodzi co na ten temat powiedzieli Kierwiński i Szczerba. Dyskutuj o tym z nimi a nie ze mną.

Ważniejsze jest karminie własnych antypisowskich fanatyków nienawiścią, niż rozum. Używa się niepoważnych argumentów typu - projekt jest spóźniony. I co z tego?

Proszę zatem dyskutować z tymi, którzy takich argumentów używają zamiast sadzić tutaj chochoły.

Tym bardziej należy go przyspieszyć, nic więcej. Nadzieja w tym, że słychać się coraz więcej głosów wzywających do rozsądku oraz prezydent i ewentualny wicepremier ds gospodarki Kosiniak-Kamysz myślący pragmatycznie. Nawet raport NIKu zawiera określenie megalotnisko, raptem byłoby co najwyżej takie "mega" 11 w Europie.

No tak. Bo to był najpoważniejszy zarzut jaki znalazł się w raporcie NIK

Ba, znalazłem omówienie nawet w GW, którą trudno podejrzewać o pro pisowe sympatie. Bez przerzucania się ekonomicznym slangiem, aby mądrzej brzmiało. Przy okazji wyjaśnia ściemki i psychozahamowania w kwestii CPK>

Czytałem ten artykuł. Tak jak inne artykuły opowiadające się "za" i "przeciw"

I jeszcze raz powtórzę. Sama idea lotniska - nie jest zła. Ale jego założenia oraz dotychczasowe podjęte działania należy zweryfikować poprzez audyt. Chociażby kwestia wywłaszczeń "za grosze" przeprowadzanych przy wykupie gruntów, które były wykupywane poniżej wartości odtworzeniowej wymaga wyjaśnienia. A potem jak już będzie wszystko jasne należy podjąć decyzję co dalej.

Natomiast bardzo wymowne jest to, że środowiska związane z PIS tak bardzo się tego audytu boją. Czyżby zarzucany brak transparentności w finansowaniu tego projektu nie był wcale wynikiem typowej dla PIS bylejakosci i nieudacznictwa i realizowano tam jakiś ukryty program w stylu Willaplus? Jakieś CPKplus? Przecież jeżeli tam wszystko jest ok - to nie mają się czego bać.

W sumie to co piszesz jest w większości retoryką. Natomiast przejmujący władzę muszą na spokojnie (audyt) zapoznać się z inwestycją. Niepokoją jedynie puste pozbawione merytoryczności wypowiedzi. Co do ogólnie ewentualnych matactw na pewno jako zasłona dymna zostaną uruchomione. Po prostu nowi rządzący nie mogą przyznać, że wszystko jest ok, bo zaprzeczyło by to antpisowskiej propagandzie i odbiło na słupkach poparcia i wiarygodności. "PiS to zło, robi wszystko źle i same złe rzeczy", z tego nie da się szybko wyjść.

Jeśli dodać coś nowego, to pewną oczywistość. Wypowiedź prezesa Związku Przedsiębiorców i Pracodawców

"Jedynym beneficjentem wstrzymania (tak, wstrzymania, bo wcześniej czy później zostanie zbudowany) projektu CPK będą Niemcy. I nie chodzi o ruch pasażerski tylko o cargo - czyli grube miliardy z opłat i ceł i nasi sąsiedzi zrobią bardzo dużo, żeby port nie powstał" - przekazał na platformie X (dawniej Twitter) Kazimierczak. (...)
Przypomniał, że ponad 60 proc. lotniczego cargo do Polski jest clone w Niemczech.(...)

Tu.

Jak nie wiadomo o chodzi, to chodzi o pieniądze. Wystarczy przypomnieć sobie karabinek Grot i destrukcyjna działalność "Der Onet" przed podpisaniem kontraktu z Ukrainą. Broń w sumie sprawdziła się na Ukrainie w walce, więc po co to było ...?

Zaraz wypłynie kwestia pogłębienia toru wodnego, który to bardzo, ale to bardzo nie podoba się naszym sąsiadom.

Zgodnie z obowiązującym prawem UE, żadne projekty nie mogą być finansowane z funduszy UE, które powodują szkody gospodarcze w innym państwie członkowskim UE. Dotyczy to otwarcie ogłoszonej przez polski rząd strategii budowania konkurencji z portem kontenerowym w Hamburgu – zaznacza Sauerwein w odpowiedzi dla Deutsche Welle.

Tutaj.

Dyrektywa UE jest co do finansowania jest słuszna. Tyle tylko, że mamy czarno na białym potwierdzenie konkurencyjności Świnoujścia dla Hamburga. Żeby było śmieszniej Łaba przed Hamburgiem została pogłębiona niecałe dwa lata temu z 13,50 m do 15,40, aby zwiększyć tonaż wchodzących do portu statków. Tu. Ja się nie dziwię i nie potępiam Niemców, rozumiem ich, walczą bowiem o swoje. Nasyłają ekologów, uruchamiają swoich przydupasów w Polsce znanych pod barwną nazwą - opcja pruska. Dokładnie to samo jest z CPK. Argumenty przeciw są w stylu "gigantomania" oraz emocjonalne gierki "łzy mieszkańców", konkretów brak. Przy każdej dużej inwestycji, zwłaszcza drogowej są wywłaszczenia i nikt nad tym nie jojczy. A tu...? W takich sprawach nie ma przypadków jest zawsze interes. Problem w tym, że Polska nie jest już zahukanym kraikiem wchodzącym do UE. Nasz potencjał się zwiększył, tym samym ambicje do wyjścia po za role naznaczona nam przez sąsiada, więc konflikt jest nieunikniony. PiS lepiej, czy gorzej walczył o nasze, jak zachowa się nowa władza jest niewiadomą.