[lumberjack]

Podczas gdy kryzys związany z koronawirusem zmniejszył emisje z podróży lotniczych w tym roku, emisje CO2 z lotów w Europie rosły każdego roku w latach 2013-2019, a sektor ten jest daleko od celu UE, aby stać się neutralnym dla klimatu do 2050 r.

Ruch lotniczy w marcu i kwietniu w skali światowej zmniejszył się o 90%. Po poluzowaniu swobody przemieszczania się ruch odbił w górę, ale szacuje się, że w skali roku wyniesie on około 50% w porównaniu z 2019 rokiem. 

W związku z tym Komisja planuje skłonić linie lotnicze do stosowania paliw o niższej emisyjności - takich jak płynne zaawansowane biopaliwa i paliwa wytwarzane z odnawialnej energii elektrycznej - zamiast produktów rafinacji ropy naftowej tj. paliwo lotnicze (jet fuel).

W konsultacjach rozpoczętych w środę Komisja przedstawiła możliwości takiego rozwiązania, w tym ustalenie kontyngentów dla linii lotniczych na wykorzystanie pewnej ilości paliw zrównoważonych oraz zobowiązanie przemysłu paliwowego do ich minimalnej produkcji.

Podatek od ropy?

Inne opcje obejmują europejski system handlu uprawnieniami do emisji paliw, europejskie przetargi na zrównoważoną produkcję paliw lub nowy system akredytacji „zielonych linii lotniczych”.

Paliwa zrównoważone stanowią niewielki 0,05% udział w zużyciu paliwa lotniczego w UE z powodu wysokich kosztów w porównaniu z konwencjonalną ropą.

Komisja stwierdziła również, że podatek od ropy naftowej jest opcją i przyznała, że brak takiego podatku przyczynił się do powstania luki cenowej między zrównoważonymi paliwami do silników odrzutowych a paliwami z ropy.

Kraje, w tym Holandia, Niemcy, Francja, Belgia i Dania, wezwały UE do opodatkowania lotnictwa w celu ograniczenia wpływu tego sektora na środowisko, ale kwestia ta byłaby trudna do wdrożenia. Podatki unijne muszą być ustalane jednogłośnie, co oznacza, że jeden kraj może je zawetować.

https://www.energetyka24.com/branza-lotn...obciazenia

Ekoszajbusy biorą się za samoloty w podobny sposób w jaki dosrali autom na ropę. Ciekawe kto będzie latał samolotami po opodatkowaniu i zmuszeniu firm do stosowania droższego ekopaliwa - chyba już tylko sami ekojebnięci europosłowie z dietą 40 tysi miesięcznie.