Witaj!
Fanuel napisał(a): W przypadku zhakowania producenta czy algorytmu nadawania kluczy wszystkie urządzenia można wywalić na śmietnik.Chętny do nowej pracy? ;-) W pewnej firmie z branży samochodowej szukają specjalistów do spraw cyberbezpieczeństwa - norma ISO/SAE 21434 stworzona w związku z unijnymi regulacjami dla tej branży - analiza ścieżek ataku na kryptomateriał jest podstawą, ale też tylko jednym z wielu elementów.
Zakładam, że wiesz doskonale, że kryptografia opiera się na tajnych danych od zarania dziejów, więc jest oczywiste, że gdy złamiesz tajemnicę, to wszystko co ona zabezpiecza można w cudzysłowie "wywalić na śmietnik". Więc trochę przesadzasz. Współczesne samochody i ich elektronika to dla przestępców łakomy kąsek i dotyczy to nawet urządzeń całkiem prostych co do realizowanych funkcji i montowanych w samochodzie.